El Intendente de Monte Caseros afirmó que el encuentro entre el gobernador Juan Pablo Valdés y el jefe de Gabinete, Diego Santilli.
21-07-26
Fortalece las gestiones para concretar el puente con Bella Unión, una obra estratégica para la integración y el desarrollo regional.
Las gestiones que el gobernador Juan Pablo Valdés realizó este lunes en Buenos Aires con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, volvieron a colocar en el centro de la agenda la construcción del puente internacional Monte Caseros-Bella Unión.
En ese contexto, el intendente de Monte Caseros, Juan Carlos Álvarez, aseguró que el proyecto se encuentra técnicamente listo y remarcó que el respaldo del Gobierno nacional será decisivo para iniciar una obra considerada histórica para la región.
El Jefe comunal explicó a época que el puente demandará una inversión estimada en 120 millones de dólares, de los cuales aproximadamente la mitad será aportada por Argentina y la otra parte por el Gobierno uruguayo.
"Es uno de los puentes internacionales más económicos y, al mismo tiempo, el que unirá a la región trinacional más austral de Sudamérica", afirmó.
Álvarez destacó que Monte Caseros, Bella Unión (Uruguay) y Barra do Quaraí (Brasil) conforman "la frontera de la paz", una región con fuertes lazos históricos, sociales y familiares.
"Nunca tuvimos conflictos. Hay familias que tienen integrantes en las tres ciudades y una vinculación histórica que hoy necesita una infraestructura acorde", señaló.
Sin embargo, advirtió que la ausencia de un enlace vial limita el desarrollo regional.
Explicó que, pese a los avances tecnológicos, cada vez resulta más difícil sostener la integración social, deportiva, cultural, turística y comercial.
"Hoy tenemos restricciones que nos perjudican y muchas oportunidades que no podemos aprovechar por no contar con una conexión física con nuestros vecinos", sostuvo el Jefe comunal de la ciudad de la costa del Uruguay.
Actualmente, el cruce entre Monte Caseros y Bella Unión se realiza únicamente mediante embarcaciones con apenas cuatro frecuencias diarias, una oferta que considera insuficiente para responder a la demanda durante fines de semana, feriados y períodos de mayor movimiento.
El Intendente recordó que el gobernador Juan Pablo Valdés asumió el compromiso de impulsar esta obra desde el inicio de su gestión y destacó que las reuniones mantenidas con funcionarios nacionales forman parte de una estrategia integral del Gobierno de Corrientes.
En ese marco, reveló que el pasado 1 de julio fue recibido por el ministro de Economía, Luis Caputo, para avanzar en las gestiones vinculadas al financiamiento del proyecto.
En cuanto al estado de la iniciativa, Álvarez indicó que la Provincia cuenta con todos los estudios técnicos necesarios.
El último fue realizado en 2024 por una consultora paraguaya con financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF), que elaboró el proyecto, el pliego de bases y condiciones y los estudios de factibilidad.
Además, precisó que se realizaron audiencias públicas en ambas ciudades, se analizaron seis alternativas de trazado y se obtuvo el acuerdo de todos los propietarios de los terrenos involucrados, junto con el estudio de impacto ambiental correspondiente.
El proyecto prevé un puente de 11 kilómetros de longitud, con unos ocho kilómetros sobre el río Uruguay, además de un Centro de Control Integrado y una terminal de cargas que funcionarán del lado argentino y generarán un importante movimiento económico y nuevas fuentes de empleo.
Según el cronograma previsto, la obra demandará 42 meses de ejecución: seis meses para el desarrollo del proyecto ejecutivo definitivo y otros 36 meses para la construcción.
Para Álvarez, el encuentro entre Valdés y Santilli representa un nuevo impulso político para obtener el respaldo de la Nación y avanzar hacia la concreción de una infraestructura largamente esperada por las comunidades de ambos lados del río Uruguay.
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